Hallo Markus,
Also, den Schwellwertschalter gestaltet man sich am besten mit einem Operationsverstärker (kleiner IC). Gibt's Standardbeschaltungen, müßte man sehen, inwiefern vorneweg noch Gleichrichtungs- und Siebschaltung gebraucht werden. Geht auch trivialer, gleichrichten und direkt an einen Transistor, der den Leistungstransistor steuert.
Der Leistungstransistor, das kann ein normaler Bipolartransistor mit großer Stromverstärkung und geringem Ucesat sein. Oder eben ein passender Feldeffekttransistor mit kleinem R DSon. Ich könnt' sowas mal ausprobieren, aber weil ich momentan mit Arbeit zugeschüttet werde, will ich Dir keine großen Hoffnungen machen, daß ich in einer annehmbaren Zeitspanne dazukomme.
Gruß
DB
OK, dazu. nein danke, wie gesagt: mein auto ist unauffällig und bleibt auch so.Das Leben ist zu kurz, um popelige Autos zu fahren! ;-)
Also, den Schwellwertschalter gestaltet man sich am besten mit einem Operationsverstärker (kleiner IC). Gibt's Standardbeschaltungen, müßte man sehen, inwiefern vorneweg noch Gleichrichtungs- und Siebschaltung gebraucht werden. Geht auch trivialer, gleichrichten und direkt an einen Transistor, der den Leistungstransistor steuert.
Der Leistungstransistor, das kann ein normaler Bipolartransistor mit großer Stromverstärkung und geringem Ucesat sein. Oder eben ein passender Feldeffekttransistor mit kleinem R DSon. Ich könnt' sowas mal ausprobieren, aber weil ich momentan mit Arbeit zugeschüttet werde, will ich Dir keine großen Hoffnungen machen, daß ich in einer annehmbaren Zeitspanne dazukomme.
Gruß
DB
